Requisitos de inspección de bombas API610 de materiales y componentes
Los datos deben conservarse en archivo durante los 20 años sugeridos en API610:
a) certificación necesaria o especificada de materiales, como informes de pruebas de fábrica;
b) datos y resultados de pruebas para verificar que se han cumplido los requisitos de la especificación;
c) si se especifica, detalles de todas las reparaciones y registros de todos los tratamientos térmicos realizados como parte de un procedimiento de reparación;
d) resultados de pruebas e inspecciones de control de calidad;
e) espacios libres de funcionamiento según obra;
f) otros datos especificados por el comprador o requeridos por los códigos y reglamentos aplicables (véanse L.3.1 y L.3.2).
Inspección de materiales de tuberías de proceso y de revestimiento a presión
Inspección Clase I: Para todas las tareas.
Inspección de clase II: Para presión de trabajo de la bomba ≥80 % MAWP +
Temperatura de bombeo ≥200℃.
Inspección de clase III: 1, Bombeo de líquido ＜0,5;
2, Líquido de bombeo ＜0,5 + temperatura de bombeo ＞ 200 ℃;
3, Temperatura de bombeo＞260℃;
4. Condición de operación vital peligrosa especificada por el comprador.
La "carcasa" incluye todos los elementos del límite de presión de la carcasa de la bomba terminada (p. ej., la propia carcasa y otras piezas, como boquillas, bridas, etc., fijadas a ella). Las "áreas críticas" son las ubicaciones de las boquillas de entrada y salida, y los cambios en el espesor de la pared de la carcasa. El fabricante deberá presentar los detalles de las áreas críticas que se propone someter a inspección MT/PT/RT/UT para la aprobación del comprador.
8.2.2.4 Cuando la configuración de una pieza fundida haga imposible la radiografía, el examen radiográfico podrá sustituirse por una prueba ultrasónica.
8.2.2.2 En el caso de bombas de doble carcasa, la presión/temperatura de la carcasa exterior se utilizará para determinar la clase de inspección de la carcasa exterior (véase 8.2.2.1). La carcasa interior se inspeccionará según la Clase I (Tabla 14), ya que no soporta presión.
Procedimiento de inspección detallado:
Fundición de la carcasa de la bomba→→→→
Tratamiento de superficies de piezas fundidas (chorro de arena, granallado, limpieza química o cualquier otro método estándar de limpieza, para cumplir con el requisito visual MSS SP-55) →→→→
Soldadura de líneas auxiliares o entrada y salida de bombas (pueden requerirse pruebas no destructivas de las soldaduras durante la soldadura de acuerdo con API610)→→→→
tratamiento térmico posterior a la soldadura→→→→
Requisitos de pruebas no destructivas para soldaduras después del tratamiento térmico→→→→
Si es necesario, el mecanizado fino de la carcasa (VI/MT/PT) se realizará en el estado de mecanizado basto después del tratamiento térmico final. En el estado de mecanizado basto, las áreas que necesitan mecanizarse a dimensiones y tolerancias críticas aún tienen una cierta cantidad de material adicional restante. La cantidad de material adicional eliminado no debe exceder 0,040 pulgadas (1 mm) de stock de material o el 5 % del espesor de pared mínimo permitido, lo que sea menor.
